河（hé）南鋼圈檢漏測試（shì）機

測量車輪鋼圈的端麵（miàn）跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一電渦流傳感器（qì）作為探頭,與被測鋼（gāng）圈保持一定（dìng）距離,被測鋼圈（quān）固定在定位盤上,並由汽缸和（hé）傳動軸使（shǐ）其與定位爪相互夾緊。由電機帶動（dòng）傳動軸旋轉,同時帶動被測鋼圈旋轉。鋼圈（quān）轉（zhuǎn）動過程（chéng）中,由於其本身（shēn）的不圓（yuán）度和表麵的不平度,造成（chéng）鋼圈表（biǎo）麵與傳感器頭之間的（de）距離發生變化,引起電渦流傳感器端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測得鋼圈的擺差。

車輪鋼圈（quān）用擋圈檢（jiǎn）測裝置。其特點是具有由動力機構帶動進行伸縮動作的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置有放置（zhì）標準檢（jiǎn）具的支承（chéng）台，支承台用於支承標準檢具並將標準檢具放置於所述擋圈內；支（zhī）承台固定於氣缸，由氣缸將固定（dìng）於支承台的（de）標準（zhǔn）檢具放置於擋（dǎng）圈內；支（zhī）承台包括（kuò）與氣缸連接的過渡板、穿過平台並固定於（yú）過渡板的過渡（dù）杆，標準檢具（jù）與所述過渡杆固定（dìng）連接；過渡杆位於三爪的（de）外部，處於在三爪進行伸縮時互（hù）不幹涉的位置。其優點是通過裝配前的擋圈切口尺（chǐ）寸檢（jiǎn）測，獲取擋圈切口尺寸數據，通過（guò）數據統計分析技術及尺寸控製，確保擋圈質量控製，避免擋圈（quān）裝（zhuāng）配後（hòu）不合更換返工（gōng），造（zào）成不必要的人力浪費。

撿漏機就選思（sī）密特機械廠，專研（yán）氣密（mì）檢測（cè）設備（bèi），為客戶（hù）提供優質產品和專業服務，鋼圈撿漏機，產品暢銷全球多個國（guó）家和地區（qū），提供測試，泄漏檢測成套方案。