江蘇鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放（fàng）到汽車上同樣適用。如今（jīn）一（yī）輛好車的（de）輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人的（de）一個切入點（diǎn）。因（yīn）為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接（jiē）提升汽車某個方麵的（de）性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流（liú）水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒（tǒng）流水線這七類流水線（xiàn）。一般包括牽引件、承（chéng）載構件（jiàn）、驅動裝置、張（zhāng）緊裝置、改（gǎi）向裝置（zhì）和支（zhī）承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若（ruò）幹工（gōng）藝操作，應（yīng）用十分（fèn）廣泛。

汽車鋼圈是（shì）汽（qì）車上必不可少的部件之一，在（zài）汽車鋼圈的生產（chǎn）過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺（luó）紋安裝，但是現在我們在（zài）對汽車鋼圈（quān）鑽孔時一般（bān）是通過通用鑽床，但是由（yóu）於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加（jiā）了加工成本，也極大的降低的鑽孔（kǒng）加工的效率，不能滿足現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現（xiàn）有設備無法同時進（jìn）行鑽孔和（hé）拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要（yào）嚴格固定鋼圈，防（fáng）止錯位加工，導（dǎo）致鋼圈報廢。