旋壓鑄造、擠壓（yā）鑄造之間的區別

旋壓（yā）的三個主要守恒定律（lǜ）：1設計力2高強度3重量輕（qīng）。 三者相互平衡，通過設計力優化了輪轂的強度，從（cóng）而可以在安全條件下減輕結構重量，並確保駕駛員的駕駛安全。  

 旋壓鑄造技術是從鑄造技術（shù）演變而（ér）來的。 鑄造後，在此過程中對毛坯輪轂（gū）進行加工，主要用於輪輞零件的旋轉（zhuǎn）衝壓（yā）。 在該（gāi）過程中，輪輞部分被加熱，並且旋轉刀旋轉以轉動輪輞，逐漸變細長。 此時，輪輞內部的金屬分子排列得更緊密，因此（cǐ）這裏的（de）金屬強度更高。 這一步驟使鑄輪的產品質量可與鍛造輪相媲美。 雖然重量會有所不同，但（dàn）幸運的是，價格上有更大的優勢。  

 旋壓鑄（zhù）輪的特點：結合鍛造（zào），擠壓，拉伸，彎曲，環軋，交叉軋製和軋製等工藝特點，鑄件質量高（gāo），柔韌性好，重量輕（qīng）。 量化等優（yōu）勢（shì）。 由旋壓形成的輪轂可以保持金屬的密度和整個輪轂的動態平衡，從而使輪轂具（jù）有足夠的剛度（dù），同時顯著減小材（cái）料的厚度，從（cóng）而使輪轂（gū）更輕，更（gèng）耐用。 與普通低壓（yā）鑄造生產的鋁合金輪轂相比（bǐ），相同尺（chǐ）寸的輪轂重量減輕了15％。  

 擠壓鑄造主要分為兩類：（1）直接擠壓鑄造，稱為直接擠壓，包括直接（jiē）衝頭擠壓，柱塞擠壓等，即液態金屬通過衝頭在壓力下填充 在由凹形組（zǔ）成的型腔（qiāng）中，擠壓衝頭直接在鑄件（jiàn）上擠壓。（2）間接擠壓鑄造，稱為間接擠壓，包括較高壓力和較低塔頂間接擠壓，即液體 在壓力作用下，金屬被推入，閉合鎖的腔被填充，擠壓壓力衝頭通過內部流道將壓力（lì）傳遞到鑄件。  

 擠壓鑄造實際上是鑄造（zào）和鍛造的組合。 製作一個頂部開口的模具，然後通（tōng）過重力鑄造直接將鋁水倒入其中。 填充鋁水後，用衝頭按壓鋁（lǚ）水，鋁水就在（zài）這裏。 這種在壓力（lì）下的冷卻成（chéng）形有點像鍛造。 形成的鋁更致密，不會產生氣泡和收縮。 機械性能也更好。 鑄造設備比（bǐ）低壓鑄造更簡單。 不好的是，它隻是壓鑄的毛（máo）坯，但這種毛坯的形狀更接近成品輪轂，需要（yào）在以（yǐ）後的階段中通過車床和銑床對其進行重新加工，以使其成為成品。